OGÓLNY |
Całkowity wymiar | 13,000mm*2,500mm*3,900mm(Dł. * Szer. * Wys.) |
Ustawienie sworznia królewskiego | 1,450mm |
Zapłać obciążenie | 34,000kg |
Krawężnik Wosiem | 12,700kg |
BIEŻĄCY BIEG |
Zawieszenie | Pod wierzchemtrzyzawieszenie osi z korektorem, resor 11-piórowy |
Centrum | Staliwo 10 kołków, uszczelki olejowe |
Opona | 12.00-20, 12 sztuk i jedna zapasowa opona |
Osie | Lpojemność ładunkowa 13mnóstwona oś, 3 szt. |
Hamulce | Pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy;Awaryjny zawór przekaźnikowy;30/30 komór, uruchamianych powietrzem |
CZOŁG |
CzołgPojemność | 40 m³ |
Materiał zbiornika | Materiał stalowy Q235, grubość5mm |
Struktura | Zawierający4 oddzielnyprzegródki, każdy 10cbm. |
System rozładowania | Silnik wysokoprężny kucyka, 4zawory spustowe, średnica 4 cale. 2 szt. węży o średnicy 100mm po 6 metrów. |
Inne okucia | W tylnej części zbiornika zamontowana jest stalowa drabina. |
RAMA PODSTAWOWA |
Główna wiązka | kształtuję,Stal Q345przez automatyczne spawanie łukiem krytym |
szpilka królewska | Rozmiar 50 mm, wkręcany sworzeń królewski |
Podwozie | Obie stronytyp obsługi ręcznej z butem piaskowym. |
Załącznik | 1 skrzynka narzędziowa, długość 1,5m |
ELEKTRYKA I FARBA |
Światła i reflektory | Światło tylne, reflektor tylny, kierunkowskaz, reflektor boczny, lampa przeciwmgielna, oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
Okablowanie | 24V, 6 linii |
Powietrze/Elektr.Złącze | Standardowe złącze powietrza ISO |
24V 7-pinowe gniazdo wtykowe |