Dobra jakość Reach Stacker
Reach stacker świadczy usługi w miejscu odjazdu i docelowym transporcie kontenerów, odgrywa istotną rolę w transporcie i w pełni wykorzystuje zalety wysokiej wydajności i niskiego poziomu zanieczyszczeń w transporcie kontenerów, opierając się na jego „superwydajnych, ekologicznych i energooszczędnych” funkcjach .
Reach stacker posiada takie inteligentne funkcje, jak pionowe podnoszenie, aktywna ochrona przed przewróceniem i ochrona ruchu, aby zapewnić klientom pełną ochronę i ułatwić im manipulowanie reach stackerem.
Oparty na systemie sterowania opracowanym przez RTOS, pojazd potrzebuje tylko 0,3 s, aby odpowiedzieć na działanie.Wyposażony w technologię dynamicznego dopasowania mocy, pojazd umożliwia regulację mocy wyjściowej w zależności od obciążenia, a jego sprawność operacyjna wzrasta o 10%.Szybki i wysokowydajny układ przenoszenia mocy zwiększa szybkość przejścia pojazdu o 8% w stosunku do poziomu branżowego.
Dzięki zoptymalizowanej technologii dopasowania dynamiki wielu korpusów, która zużywa najmniej siły, XCS45 charakteryzuje się zmniejszeniem masy o 5%.Jego wolnoobrotowa przekładnia o wysokim momencie obrotowym zapewnia najlepsze dopasowanie mocy i oszczędności, aby obniżyć zużycie paliwa o 15%.Świadczy to o długim dążeniu XCMG do lżejszych i bardziej energooszczędnych produktów.
| Przedmiot | Przedmiot | Jednostka | Parametry | |
| Wydajność podnoszenia | Maksymalny udźwig | kg | 45000 | |
| udźwig | —— | 5-5-4 | ||
| Maks.prędkość podnoszenia (bez/z ładunkiem) | mm/s | 350/200 | ||
| Maks.prędkość podnoszenia (bez/z ładunkiem) | mm/s | 330/260 | ||
| Maks.wysokość podnoszenia | mm | 15100 | ||
| Wydajność w podróży | Maks.prędkość jazdy (bez/z ładunkiem) | km/h | 27/23 | |
| Tryb jazdy | —— | 4×2 napęd przedniej osi | ||
| Maks.zdolność oceniania | % | 30% | ||
| Min.promień skrętu | m | 8.1 | ||
| Tryb kierowania | —— | skrętna tylna oś | ||
| Waga | Masa własna | kg | 69800 | |
| przeciwwaga (oś przednia/oś tylna) | kg | 30000/39800 | ||
| Wymiar | Zarys wymiar (dł. × szer. × wys.) | mm | 11295×6208×4489 | |
| Rozstaw osi | mm | 6000 | ||
| Tor (oś przednia/oś tylna) | mm | 3030/2750 | ||
| Min.prześwit | mm | 400 | ||
| Kąt podejścia/kąt zejścia | ° | 17,5/26,5 | ||
| Moc | Silnik | Model | —— | QSM11 Cummins QSM11 |
| Moc/prędkość obrotowa | kW/obr/min | 250/2100 | ||
| Norma emisji | —— | Terenowe, Euro II/III | ||
| Przenoszenie | Model | —— | ZF 5WG261 | |
| Zasięg | —— | do przodu 5, do tyłu 3 | ||
| Oś napędowa | Model | —— | kessler D102PL341 | |







